ការបញ្ជាក់ | ||
គំរូ | កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា | ទិសដៅ |
TRD-47A-103 | 1±0.2N·m | ទិសដៅទាំងពីរ |
TRD-47A-203 | 2.0±0.3N·m | ទិសដៅទាំងពីរ |
TRD-47A-303 | 3.0±0.4N·m | ទិសដៅទាំងពីរ |
TRD-47A-403 | 4.0±0.5N·m | ទិសដៅទាំងពីរ |
1. កម្លាំងបង្វិលជុំអាចត្រូវបានបង្កើតទាំងនៅក្នុងទិសទ្រនិចនាឡិកា និងច្រាសទ្រនិចនាឡិកាដោយ dampers ។
2. ត្រូវប្រាកដថាភ្ជាប់ប្រដាប់ទប់ទៅនឹងអ័ក្សសម្រាប់ TRD-47A ព្រោះថា damper មិនមកជាមួយមួយ។
3. ប្រើវិមាត្រដែលបានណែនាំនៅពេលបង្កើត shaft សម្រាប់ TRD-47A ដើម្បីការពារការរអិលរបស់ shaft ។
4. នៅពេលបញ្ចូលអ័ក្សចូលទៅក្នុង TRD-47A សូមបង្វិលវាក្នុងទិសដៅទំនេរនៃក្ដាប់ម្ខាងដើម្បីការពារការខូចខាត។
5. សូមប្រាកដថា អ័ក្សដែលមានវិមាត្រជ្រុងដែលបានបញ្ជាក់ត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងរន្ធរបស់ damper សម្រាប់ TRD-47A ដើម្បីជៀសវាងបញ្ហាជាមួយនឹងការបិទគម្រប។ យោងទៅតាមទំហំអ័ក្សដែលបានណែនាំដែលបង្ហាញក្នុងដ្យាក្រាម។
1. លក្ខណៈល្បឿន
កម្លាំងបង្វិលរបស់ damper ឌីសគឺអាស្រ័យលើល្បឿនបង្វិល។ ជាទូទៅ កម្លាំងបង្វិលជុំកើនឡើងជាមួយនឹងល្បឿនបង្វិលខ្ពស់ និងថយចុះជាមួយនឹងល្បឿនបង្វិលទាប ដូចដែលបានបង្ហាញក្នុងក្រាហ្វ។ នៅពេលបិទគម្រប ល្បឿនបង្វិលយឺតដំបូងនាំទៅរកការបង្កើតកម្លាំងបង្វិលជុំតូចជាងកម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានវាយតម្លៃ។
កម្លាំងបង្វិលរបស់ damper ដែលបង្ហាញដោយកម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានវាយតម្លៃនៅក្នុងកាតាឡុកនេះត្រូវបានរងឥទ្ធិពលដោយសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ។ នៅពេលសីតុណ្ហភាពកើនឡើង កម្លាំងបង្វិលជុំថយចុះ ខណៈពេលដែលការថយចុះសីតុណ្ហភាពនាំឱ្យកម្លាំងបង្វិលកើនឡើង។ ឥរិយាបថនេះគឺដោយសារតែការប្រែប្រួលនៃ viscosity ប្រេងស៊ីលីកុន ដូចដែលបានបង្ហាញដោយក្រាហ្វដែលភ្ជាប់មកជាមួយ។
Rotary dampers គឺជាសមាសធាតុគ្រប់គ្រងចលនាពិសេសដែលល្អសម្រាប់កម្មវិធីបិទទន់រលោង និងច្បាស់លាស់នៅទូទាំងឧស្សាហកម្មចម្រុះ។ ពួកគេរកឃើញការប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងសាលប្រជុំ រោងកុន និងកន្លែងអង្គុយរោងកុន ក៏ដូចជាកៅអីរថយន្តក្រុង និងបង្គន់ផងដែរ។ លើសពីនេះ គ្រឿងសម្ងួតទាំងនេះត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងគ្រឿងសង្ហារឹម គ្រឿងប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះអគ្គិសនី គ្រឿងប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ យានយន្ត ផ្ទៃខាងក្នុងរថភ្លើង ផ្ទៃខាងក្នុងយន្តហោះ និងប្រព័ន្ធចូល/ចេញរបស់ម៉ាស៊ីនលក់រថយន្ត។ ជាមួយនឹងការអនុវត្តដ៏ល្អឥតខ្ចោះរបស់ពួកគេ ឧបករណ៍បំផ្ទុះបង្វិលជួយបង្កើនបទពិសោធន៍អ្នកប្រើប្រាស់ និងសុវត្ថិភាពនៅទូទាំងឧស្សាហកម្មដ៏ធំទូលាយ។