ការបញ្ជាក់ | ||
TRD-47A-R103 | 1±0.1N·m | ទ្រនិចនាឡិកា |
TRD-47A-L103 | ច្រាសទ្រនិចនាឡិកា | |
TRD-47A-R203 | 2.0±0.3N·m | ទ្រនិចនាឡិកា |
TRD-47A-L203 | ច្រាសទ្រនិចនាឡិកា | |
TRD-47A-R303 | 3.0±0.4N·m | ទ្រនិចនាឡិកា |
TRD-47A-L303 | ច្រាសទ្រនិចនាឡិកា |
1. damper អាចបង្កើតកម្លាំងបង្វិលតាមទ្រនិចនាឡិកា ឬច្រាសទ្រនិចនាឡិកា។
2. វាជាការសំខាន់ក្នុងការកត់សម្គាល់ថា damper ខ្លួនវាមិនមកជាមួយ bearing មួយ, ដូច្នេះត្រូវប្រាកដថាដើម្បីភ្ជាប់ bearing ទៅ shaft មុនពេលដំឡើងវា។
3. អនុវត្តតាមទំហំដែលបានណែនាំដែលបានផ្តល់ខាងក្រោម នៅពេលបង្កើតអ័ក្សសម្រាប់ damper TRD-47A ។ ការប្រើទំហំអ័ក្សមិនត្រឹមត្រូវអាចបណ្តាលឱ្យអ័ក្សរអិលចេញ។
4.នៅពេលបញ្ចូលអ័ក្សចូលទៅក្នុង TRD-47A សូមបង្វិលវាក្នុងទិសដៅទំនេរនៃក្ដាប់មួយចំហៀង ខណៈពេលបញ្ចូល។ ជៀសវាងការបង្ខំអ័ក្សចូលពីទិសធម្មតា ដើម្បីការពារការខូចខាតដល់ក្ដាប់ម្ខាង។
វិមាត្រអ័ក្សដែលបានណែនាំសម្រាប់ TRD-47A៖
1. វិមាត្រខាងក្រៅ: ø6 0 -0.03 ។
2. ភាពរឹងនៃផ្ទៃ៖ HRC55 ឬខ្ពស់ជាងនេះ។
3. ជម្រៅ quenching: 0.5mm ឬខ្ពស់ជាងនេះ។
4. នៅពេលប្រើ damper TRD-47A សូមប្រាកដថា shaft ដែលមានវិមាត្រមុំដែលបានបញ្ជាក់ត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងរន្ធរបស់ damper ។ សន្ទះបិទបើក និងសន្ទះបិទបើកអាចប៉ះពាល់ដល់ការបន្ថយល្បឿនត្រឹមត្រូវនៃគម្របនៅពេលបិទ។ សូមមើលដ្យាក្រាមនៅខាងស្តាំសម្រាប់វិមាត្រនៃអ័ក្សដែលបានណែនាំរបស់ damper ។
កម្លាំងបង្វិលជុំដែលបង្កើតដោយឌីស damper គឺអាស្រ័យលើល្បឿននៃការបង្វិល។ ជាធម្មតា កម្លាំងបង្វិលជុំកើនឡើងនៅពេលដែលល្បឿនបង្វិលកើនឡើង ដូចដែលបានបង្ហាញក្នុងក្រាហ្វដែលភ្ជាប់មកជាមួយ។ ផ្ទុយទៅវិញកម្លាំងបង្វិលជុំថយចុះនៅពេលដែលល្បឿនបង្វិលថយចុះ។ កាតាឡុកនេះផ្តល់នូវកម្លាំងបង្វិលជុំក្នុងល្បឿនបង្វិល 20rpm។ នៅពេលដែលវាមកដល់គម្របបិទ ល្បឿនបង្វិលដំបូងជាធម្មតាយឺត ដែលបណ្តាលឱ្យកម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានបង្កើតមានទំហំតូចជាងកម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានកំណត់។
កម្លាំងបង្វិលជុំនៃ damper ដែលគេស្គាល់ថាជាកម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានវាយតម្លៃនៅក្នុងកាតាឡុកនេះគឺមានការផ្លាស់ប្តូរដោយផ្អែកលើសីតុណ្ហភាពនៃបរិយាកាសជុំវិញនោះ។ នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពកើនឡើង កម្លាំងបង្វិលជុំថយចុះ ហើយផ្ទុយទៅវិញនៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពធ្លាក់ចុះ កម្លាំងបង្វិលជុំកើនឡើង។ ឥរិយាបថនេះត្រូវបានសន្មតថាមាន viscosity ប្រែប្រួលនៃប្រេងស៊ីលីកូនដែលមាននៅក្នុង damper ដែលងាយនឹងការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាព។ ក្រាហ្វដែលភ្ជាប់មកជាមួយផ្តល់នូវតំណាងដែលមើលឃើញនៃលក្ខណៈសីតុណ្ហភាពដែលបានរៀបរាប់។
Rotary damper គឺជាសមាសធាតុគ្រប់គ្រងចលនាបិទទន់ដ៏ល្អឥតខ្ចោះដែលប្រើក្នុងឧស្សាហកម្មផ្សេងៗគ្នាជាច្រើនដូចជា កន្លែងអង្គុយសាលប្រជុំ កៅអីរោងកុន កៅអីរោងកុន កៅអីឡានក្រុង។ កៅអីបង្គន់ គ្រឿងសង្ហារិម គ្រឿងប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះ អគ្គិសនី គ្រឿងប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ រថយន្ត រថភ្លើង និងយន្តហោះ ខាងក្នុង និងច្រកចេញ ឬនាំចូលម៉ាស៊ីនលក់រថយន្ត។ល។