ទំព័រ_បដា

ផលិតផល

Disk Rotary Torque Damper TRD-57A One Way 360 Degree Rotation

ការពិពណ៌នាសង្ខេប៖

1. នេះគឺជា damper rotary disk មួយផ្លូវ។

2. ការបង្វិល: 360 ដឺក្រេ។

3. ទិស​សើម​គឺ​ជា​វិធី​មួយ​, ទ្រនិច​នាឡិកា​ឬ​ប្រឆាំង​ទ្រនិច​នាឡិកា​។

4. ជួរកម្លាំងបង្វិលជុំ: 3Nm -7Nm ។

5. រយៈពេលជីវិតអប្បបរមា - យ៉ាងហោចណាស់ 50000 វដ្ត។


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ Disk Damper

គំរូ

កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា

ទិសដៅ

TRD-57A-R303

3.0±0.3N·m

ទ្រនិចនាឡិកា

TRD-57A-L303

ច្រាសទ្រនិចនាឡិកា

TRD-57A-R403

4.0 ± 0.5 N·m

ទ្រនិចនាឡិកា

TRD-57A-L403

ច្រាសទ្រនិចនាឡិកា

TRD-57A-R503

5.0 ± 0.5 N·m

ទ្រនិចនាឡិកា

TRD-57A-L503

ច្រាសទ្រនិចនាឡិកា

TRD-57A-R603

6.0 ± 0.5 N·m

ទ្រនិចនាឡិកា

TRD-57A-L603

ច្រាសទ្រនិចនាឡិកា

TRD-57A-R703

7.0 ± 0.5 N·m

ទ្រនិចនាឡិកា

TRD-57A-L703

ច្រាសទ្រនិចនាឡិកា

គំនូរប្រេង ឌីស ដាប់ធ័រ

TRD-57A-one1

របៀបប្រើ Disk Damper នេះ។

1. Dampers អាចបង្កើតកម្លាំងបង្វិលតាមទ្រនិចនាឡិកា ឬច្រាសទ្រនិចនាឡិកា។

2. សូមប្រាកដថា ប្រដាប់ទ្រនាប់មួយត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹង shaft ដែលភ្ជាប់ទៅនឹង damper ព្រោះថា damper មិនបានមកជាមួយរបស់វា។

3. ប្រើវិមាត្រដែលបានណែនាំដែលបានផ្តល់ខាងក្រោមនៅពេលបង្កើតអ័ក្សសម្រាប់ TRD-57A ដើម្បីការពារការរអិល។

4. នៅពេលបញ្ចូលអ័ក្សចូលទៅក្នុង TRD-57A សូមបង្វិលវាក្នុងទិសដៅទំនេរនៃក្ដាប់ម្ខាង។កុំ​បញ្ចូល​ក្ដាប់​ដោយ​បង្ខំ​ពី​ទិស​ធម្មតា ដើម្បី​ជៀសវាង​ការ​បំផ្លាញ​ក្ដាប់​ម្ខាង។

វិមាត្រខាងក្រៅរបស់ Shaft ø10–0.03
ភាពរឹងនៃផ្ទៃ HRC55 ឬខ្ពស់ជាងនេះ។
ជម្រៅនៃការពន្លត់ 0.5mm ឬខ្ពស់ជាងនេះ។
ភាព​គ្រេ​ី​ម​នៃ​ផៃ​្ទ 1.0Z ឬទាបជាងនេះ។
ចុង Chamfer (ផ្នែកបញ្ចូល Damper) TRD-57A-one2

5. នៅពេលប្រើ TRD-57A សូមប្រាកដថា ប៉ែលដែលមានវិមាត្រជ្រុងដែលបានបញ្ជាក់ត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងការបើក shaft របស់ damper ។សន្ទះបិទបើក និងសន្ទះបិទបើកអាចមិនអនុញ្ញាតឱ្យគម្របយឺតពេលបិទ។សូម​មើល​ដ្យាក្រាម​ខាង​ស្ដាំ​សម្រាប់​ទំហំ​អ័ក្ស​ដែល​បាន​ណែនាំ​សម្រាប់​ឧបករណ៍​បំបាក់។

លក្ខណៈរបស់ Damper

1. កម្លាំងបង្វិលជុំដែលបង្កើតដោយឌីស damper គឺអាស្រ័យលើល្បឿនបង្វិលជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃល្បឿនដែលបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃកម្លាំងបង្វិលជុំ និងការថយចុះនៃល្បឿនដែលបណ្តាលឱ្យមានការថយចុះនៃកម្លាំងបង្វិលជុំ។

2. តម្លៃកម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានផ្តល់នៅក្នុងកាតាឡុកត្រូវបានវាស់ជាធម្មតានៅល្បឿនបង្វិល 20rpm ។

3. នៅពេលដែលគម្របបិទចាប់ផ្តើមបិទ ល្បឿនបង្វិលជាធម្មតាយឺតជាង ដែលបណ្តាលឱ្យមានការបង្កើតកម្លាំងបង្វិលជុំតូចជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងកម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានវាយតម្លៃ។

4. វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការពិចារណាលើល្បឿនបង្វិល និងការជាប់ទាក់ទងរបស់វាជាមួយនឹងកម្លាំងបង្វិលជុំនៅពេលប្រើ damper ថាសនៅក្នុងកម្មវិធីដូចជាការបិទគំរប។

TRD-57A-one3

1. កម្លាំងបង្វិលជុំដែលបង្កើតដោយ damper ត្រូវបានជះឥទ្ធិពលដោយសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ ជាមួយនឹងទំនាក់ទំនងបញ្ច្រាសរវាងសីតុណ្ហភាព និងកម្លាំងបង្វិលជុំ។នៅពេលសីតុណ្ហភាពកើនឡើង កម្លាំងបង្វិលជុំថយចុះ ហើយនៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពថយចុះ កម្លាំងបង្វិលជុំកើនឡើង។

2. តម្លៃកម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានផ្តល់នៅក្នុងកាតាឡុកអាចត្រូវបានចាត់ទុកថាជាកម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានវាយតម្លៃ ដែលបម្រើជាចំណុចយោងសម្រាប់លក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការធម្មតា។

3. ការប្រែប្រួលនៃកម្លាំងបង្វិលជុំជាមួយនឹងសីតុណ្ហភាពជាចម្បងដោយសារតែការប្រែប្រួលនៃ viscosity នៃប្រេងស៊ីលីកូនដែលប្រើនៅខាងក្នុង damper ។viscosity ថយចុះជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃសីតុណ្ហភាព ដែលនាំឱ្យទិន្នផលកម្លាំងបង្វិលថយចុះ ខណៈពេលដែល viscosity កើនឡើងជាមួយនឹងការថយចុះនៃសីតុណ្ហភាព ដែលបណ្តាលឱ្យទិន្នផលកម្លាំងបង្វិលជុំកើនឡើង។

4. ដើម្បីធានាបាននូវដំណើរការដ៏ល្អប្រសើរ វាជារឿងចាំបាច់ណាស់ក្នុងការគិតគូរអំពីលក្ខណៈសីតុណ្ហភាពដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងក្រាហ្វដែលភ្ជាប់មកជាមួយនៅពេលរចនា និងប្រើប្រាស់ឧបករណ៍សើម។ការយល់ដឹងអំពីផលប៉ះពាល់នៃសីតុណ្ហភាពលើកម្លាំងបង្វិលជុំអាចជួយកាត់បន្ថយបញ្ហាដែលអាចកើតមាន និងធ្វើការកែតម្រូវសមស្របដោយផ្អែកលើបរិយាកាសប្រតិបត្តិការ។

TRD-57A-one4

កម្មវិធីសម្រាប់ Rotary Damper Shock Absorber

TRD-47A-ពីរ-5

Rotary damper គឺជាសមាសធាតុគ្រប់គ្រងចលនាបិទទន់ដ៏ល្អឥតខ្ចោះដែលប្រើក្នុងឧស្សាហកម្មផ្សេងៗគ្នាជាច្រើនដូចជា កន្លែងអង្គុយសាលប្រជុំ កៅអីរោងកុន កៅអីរោងកុន កៅអីឡានក្រុង។កៅអីបង្គន់ គ្រឿងសង្ហារិម គ្រឿងប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះ អគ្គិសនី គ្រឿងប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ រថយន្ត រថភ្លើង និងយន្តហោះ ខាងក្នុង និងច្រកចេញ ឬនាំចូលម៉ាស៊ីនលក់រថយន្ត។ល។


  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង