Rotary Oil Damper Metal Disk Rotation Dashpot TRD-57A 360 Degree Two Way Featured Image

Rotary Oil Damper Metal Disk Rotation Dashpot TRD-57A 360 Degree Way Two Way

ការពិពណ៌នាសង្ខេប៖

● សូមណែនាំឧបករណ៍បំពងសំឡេងបង្វិលពីរផ្លូវដែលមានទំហំធំជាមួយនឹងការរចនាឌីសធំ។

● វាផ្តល់នូវជួរបង្វិលយ៉ាងពេញលេញ 360 ដឺក្រេ ដោយគ្មានដែនកំណត់។

● មុខងារសម្ងួតដំណើរការទាំងក្នុងទិសទ្រនិចនាឡិកា និងប្រឆាំងទ្រនិចនាឡិកា។

● ជួរកម្លាំងបង្វិលជុំសម្រាប់ damper នេះអាចលៃតម្រូវបានដោយមានជម្រើសចាប់ពី 3Nm ដល់ 7Nm ។

● ជាមួយនឹងអាយុកាលអប្បបរមាយ៉ាងហោចណាស់ 50,000 វដ្ត វាធានាបាននូវដំណើរការប្រើប្រាស់បានយូរ និងធន់។

ផ្ញើអ៊ីមែលមកយើង

ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ Disk Damper

Disk Damper គំនូរ CAD

របៀបប្រើ Roatry Damper នេះ។

1. ឧបករណ៍បំផ្ទុះពីរផ្លូវ មានសមត្ថភាពបង្កើតកម្លាំងបង្វិលជុំទាំងទិសទ្រនិចនាឡិកា និងច្រាសទ្រនិចនាឡិកា។

2. វាចាំបាច់ណាស់ក្នុងការធានាថា shaft ដែលភ្ជាប់ទៅនឹង damper ត្រូវបានបំពាក់ដោយ bearing មួយ ព្រោះថា damper មិនបានដំឡើងជាមុនជាមួយនឹងមួយ។

3. នៅពេលរចនា shaft សម្រាប់ប្រើជាមួយ TRD-57A សូមយោងទៅលើវិមាត្រដែលបានណែនាំ។ ការខកខានក្នុងការប្រកាន់ខ្ជាប់នូវវិមាត្រទាំងនេះអាចបណ្តាលឱ្យ shaft រអិលចេញពី damper ។

4. នៅពេលបញ្ចូលចង្កឹះទៅក្នុង TRD-57A វាត្រូវបានណែនាំឱ្យបង្វិលអ័ក្សក្នុងទិសដៅទំនេរនៃក្ដាប់ម្ខាងពេលបញ្ចូលវា។ ការបង្ខំឱ្យច្រាសពីទិសដៅធម្មតាអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់យន្តការក្ដាប់មួយផ្លូវ។

5. នៅពេលប្រើ TRD-57A សូមប្រាកដថា ប៉ែលដែលមានវិមាត្រជ្រុងដែលបានបញ្ជាក់ត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងការបើក shaft របស់ damper ។ សន្ទះបិទបើក និងសន្ទះបិទបើកអាចមិនអនុញ្ញាតឱ្យគម្របយឺតពេលបិទ។ សូមមើលដ្យាក្រាមខាងស្ដាំសម្រាប់ទំហំអ័ក្សដែលបានណែនាំសម្រាប់ឧបករណ៍បំបាក់។

លក្ខណៈរបស់ damper

1. លក្ខណៈល្បឿន

កម្លាំងបង្វិលជុំនៅក្នុង damper ថាសគឺអាស្រ័យលើល្បឿនបង្វិល។ ជាទូទៅ ដូចដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងក្រាហ្វដែលភ្ជាប់មកជាមួយ កម្លាំងបង្វិលជុំកើនឡើងជាមួយនឹងល្បឿនបង្វិលខ្ពស់ ខណៈពេលដែលថយចុះជាមួយនឹងល្បឿនបង្វិលទាប។ កាតាឡុកនេះបង្ហាញពីតម្លៃម៉ូម៉ង់ក្នុងល្បឿន 20rpm ។ នៅពេលបិទគម្រប ដំណាក់កាលដំបូងពាក់ព័ន្ធនឹងល្បឿនបង្វិលយឺត ដែលបណ្តាលឱ្យមានកម្លាំងបង្វិលជុំផលិតទាបជាងកម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានវាយតម្លៃ។

2. លក្ខណៈសីតុណ្ហភាព

កម្លាំងបង្វិលរបស់ damper ប្រែប្រួលទៅតាមសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ។ នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពកើនឡើង កម្លាំងបង្វិលជុំថយចុះ ហើយនៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពធ្លាក់ចុះ កម្លាំងបង្វិលជុំកើនឡើង។ ឥរិយាបថនេះត្រូវបានសន្មតថាមានការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុង viscosity នៃប្រេងស៊ីលីកូននៅក្នុង damper នេះ។ សូមមើលក្រាហ្វសម្រាប់លក្ខណៈសីតុណ្ហភាព។