| កម្លាំងបង្វិលជុំ | |
| 1 | ៦.០ ± ១.០ N·សង់ទីម៉ែត្រ |
| X | ប្ដូរតាមបំណង |
ចំណាំ៖ វាស់នៅសីតុណ្ហភាព 23°C ± 2°C។
| សម្ភារៈផលិតផល | |
| មូលដ្ឋាន | POM |
| រ៉ូទ័រ | PA |
| ខាងក្នុង | ប្រេងស៊ីលីកូន |
| ចិញ្ចៀន O ធំ | កៅស៊ូស៊ីលីកុន |
| ចិញ្ចៀន O តូច | កៅស៊ូស៊ីលីកុន |
| ភាពធន់ | |
| សីតុណ្ហភាព | ២៣អង្សាសេ |
| មួយវដ្ត | → ១ ទិសតាមទ្រនិចនាឡិកា→ ទិសដៅ 1 ច្រាសទ្រនិចនាឡិកា(៣០ រ/នាទី) |
| ពេញមួយជីវិត | ៥០០០០ វដ្ត |
កម្លាំងបង្វិលជុំទល់នឹងល្បឿនបង្វិល (នៅសីតុណ្ហភាពបន្ទប់៖ 23℃)
កម្លាំងបង្វិលជុំរបស់ឧបករណ៍ស្រូបប្រេងកំពុងផ្លាស់ប្តូរតាមល្បឿនបង្វិលដូចបង្ហាញក្នុងគំនូរ។ កម្លាំងបង្វិលកើនឡើងតាមល្បឿនបង្វិលកើនឡើង។
កម្លាំងបង្វិលជុំ ទល់នឹង សីតុណ្ហភាព (ល្បឿនបង្វិល៖ 20r/នាទី)
កម្លាំងបង្វិលជុំរបស់ឧបករណ៍ស្រូបប្រេងប្រែប្រួលតាមសីតុណ្ហភាព ជាទូទៅកម្លាំងបង្វិលជុំកើនឡើងនៅពេលសីតុណ្ហភាពថយចុះ និងថយចុះនៅពេលសីតុណ្ហភាពកើនឡើង។
ឧបករណ៍ស្រូបខ្យល់ប្រភេទធុងអាចត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងយន្តការជាច្រើន។ ករណីទូទៅបំផុតគឺថាវាអាចត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងផ្នែកខាងក្នុងរថយន្តសម្រាប់យន្តការបិទ/បើកទន់របស់វា ដូចជាដំបូលរថយន្ត ចំណុចទាញដៃ កន្លែងដាក់ដៃរថយន្ត ចំណុចទាញខាងក្នុង និងផ្នែកខាងក្នុងរថយន្តផ្សេងទៀត តង្កៀបជាដើម។ មានការច្នៃប្រឌិតជាច្រើនទៀតសម្រាប់អ្នករចនាដែលមានទេពកោសល្យក្នុងការធ្វើការលើវា។